Dodge Durango 2011 : Un air plus moderne, un style plus efficace.
Publié le 12 Octobre 2011 laisser un commentaire
Le Dodge Durango 2011 est un SUV de sept places, à la fois luxueux et haut de gamme, moderne, l'accent étant mis sur la sécurité.
Une nouvelle gueule plus moderne et une fiche technique nettement améliorée sont ses principaux atouts. La carrosserie du Durango s’inspire du Charger, relevant une calandre en croix distinctive, un capot sculpté et des phares fortement définis. La nouvelle silhouette est 14 % plus aérodynamique que celle de son prédécesseur, améliorant ainsi la consommation.
Sous le capot du Durango, aucune réelle surprise : le nouveau V6 du groupe Chrysler, appelé Pentastar, est désormais la cylindrée de base. Le 3,6 litres fait 290 chevaux et 353 Nm. Sa consommation d'essence est inférieure aux V6 précédents, et l'autre cylindrée est un V8 HEMI de 5,7 litres et 360 ch pour un couple de 529 Nm. muni du système Multi-Displacement (MDS) réduisant la consommation, le tout jumelée à une bonne boîte automatique. Les deux profitent de la distribution à commande variable.
Dans les deux cas, le Durango sera capable de remorquer de lourdes charges. Le V6 pourra tirer 2 812 kg, le V8 faisant mieux encore 3 357 kg.
Une transmission intégrale et sept sièges sont inclus de série, ainsi que des jantes de 20 pouces, et pneus à haut rendement, avec 4 freins à disque.
À l'intérieur aussi on a revu l'esthétique. Il faut s'attendre à une finition améliorée, à des matériaux un peu plus recherchés et, globalement, à une atmosphère similaire à celle qu'on retrouve dans les nouveaux modèles : assemblage précis, matériaux de qualité, plastique souples et doux au toucher, niveau d'équipements important … GPS et système multimédia Alpine de grande qualité, sièges électriques à mémoire, sellerie cuir et alcantara, démarrage sans clé, grande modularité des places arrières, climatisation automatique séparée, ordinateur de bord …etc.
L’habitacle propose 2 393 litres d’espace de chargement, assuré par un siège de passager avant et une banquette arrière asymétrique rabattable… et chauffants.
Le Durango propose plus de 45 nouveaux dispositifs de sécurité, dont des appuie-têtes avant actifs (qui s’abaissent en un clin d’œil) améliorant la visibilité, un système de réaction aux collisions revu, le contrôle de la stabilité, la surveillance des angles morts, un régulateur de vitesse adaptatif…etc.
Les modèles Crew et Citadel ont hérité d’un système de rails de toit destiné aux amateurs de plein air.
Ils seront disponibles en deux (RWD) et quatre roues motrices (AWD). Se déclinant en quatre versions, Express, Crew, R/T et la Citadel haut de gamme.
Consommation d'essence : ville / autoroute (L/100 km)13.0 / 8.9 Moteur : V6 3.6L DACT 24 soupapes 290 @ 6400
Retrouvez l'essai du Dodge Durango 2011 sur Youtube.com en cliquant sur ce lien.